Tags: Prinses Christina

Hef-Christina-thumb

Passage van de Hefbrug

In Rotterdam werd vandaag het beweegbare gedeelte van de Koningshavenbrug (‘De Hef’) teruggeplaatst, na een afwezigheid van twee jaar wegens onderhoud. Een mooie aanleiding om een fraaie foto te tonen van de Rotterdamse spoorbrug uit de tijd dat de brug… Lees verder.

Christina-1975-thumb

Foto’s Kruiningen-Perkpolder in 1975

Een nazomerdag in september 1975, passagiers waaien uit op ‘de boot’ en kijken naar het glinsterende zonlicht. De foto’s zijn gemaakt op de PSD-dubbeldekker Prins Willem-Alexander (1970), onderweg passeert zusterschip Prinses Christina (1968). De veerdienst Kruiningen-Perkpolder is sinds enkele jaren… Lees verder.

thumb325

Sfeerfoto’s van de Christina

Enkele sfeerbeelden van de veerdienst Kruiningen-Perkpolder in de jaren 80, gemaakt op de veerboot Prinses Christina (1968). Eerder publiceerden wij al mooie foto’s uit deze serie zwartwitfoto’s. We zien direct een van de grote verschillen tussen de Christina en zusterschip… Lees verder.

Reling

Sfeerfoto’s uit de jaren 80

11 maart, een mooie dag om een aantal sfeerfoto’s van de tweede PSD-dubbeldekker te tonen, de Prins Willem-Alexander. Op 11 maart 1970 werd het schip namelijk aan de PSD overgedragen, vandaag 46 jaar geleden. Tot de opheffing van de veerdienst… Lees verder.

Zonsopkomst-Kruiningen

Prinsessenboten in Kruiningen

Voormalig PSD-kapitein Kees Lems kwam in de jaren 80 met de enkeldeksveerboot Prinses Beatrix (1958) invallen op de veerdienst Kruiningen-Perkpolder. Lems legde dit sfeervolle tafereel in Kruiningen vast bij zonsopkomst. De veerboot links op de foto is de dubbeldekker Prinses… Lees verder.

Tekening-benedendek

Een kijkje benedendeks

Een herkenbare situatie voor veel Zeeuwen: de veerboot ligt in de fuik en het plotseling aanzwellen van het gedreun van de scheepsmotoren vormt het ‘vertreksein’. Het signaal dat de machtige dubbeldekker van wal steekt en dat de reis naar de… Lees verder.

Vrachtwagen

PSD op de vrachtwagen

Het kan zomaar voorkomen dat je op de A58 een vrachtwagen tegenkomt met een tekening van een PSD-veerboot. Jacky Goudzwaard uit Terneuzen werkt voor transportbedrijf Volmer in Middelburg en heeft de veerboot Prinses Christina op zijn truck laten aanbrengen. Het… Lees verder.

Breskens

Groeten uit Breskens?

Een ansichtkaart met enkele Bressiaanse taferelen, waaronder de veerboot naar Vlissingen. Of toch niet? De veerboot is namelijk de Prinses Christina. Een foutje van de samensteller van de ansichtkaart, want deze dubbeldekker kwam nooit in Breskens. Daarvoor had de Christina… Lees verder.

beatrix_luchtfoto

Groeten uit PSD-Zeeland

Een ansichtkaart met drie verschillende PSD-veerboten. In het midden boven is de Prinses Christina aan de kade in Kruiningen afgebeeld. Op de luchtfoto’s onderaan vaart links de enkeldekker Prinses Beatrix en de rechts de Prinses Irene. De ansichtkaart dateert uit… Lees verder.

Kade_Kruiningen

Een zondag in Kruiningen

Op deze zondag in 1999 is de Prins Willem-Alexander (1970) de dienstboot. Omdat er een uursdienst onderhouden wordt op zondagen, is het niet nodig de tweede veerboot in de vaart te brengen. De Prinses Christina (1968) ligt daarom aan de… Lees verder.

Christina_ansichtkaart

Kruiningen-Perkpolder in de jaren 80

In de jaren 80 werden twee ansichtkaarten uitgegeven van de twee dubbeldekkers die voeren op de lijn Kruiningen-Perkpolder. De ansichten van de Prinses Christina en de Prins Willem-Alexander werden onder andere op de schepen zelf verkocht.

Prinses_Christina_Perkpolder

De eerste dubbeldekker in Perkpolder (2)

Nog een ansichtkaart van de Prinses Christina in Perkpolder. De veerboot is te zien in de originele kleurstelling, begin jaren 70 werd bijvoorbeeld de zwarte rand verhoogd.

Dubbeldekker_Perkpolder

De eerste dubbeldekker in Perkpolder

In 1968 kwam de eerste dubbeldeksveerboot van Nederland in dienst. Hieronder een ansichtkaart van de Prinses Christina in de veerhaven van Perkpolder. Begin 2013 is de veerboot gesloopt in Turkije.

Christina_jaren70

Dijk met veerboot

De Prinses Christina in Kruiningen, begin jaren 70. De dubbeldekker heeft nog de oorspronkelijk kleurstelling met witte kappen op de stuurhuizen. Achter de dijk is de ‘NAVO-steiger’ zichtbaar, de in 1972 gebouwde ligkade voor de tweede dubbeldekker van de dienst… Lees verder.

Perkpolder_1972

Perkpolder in 1972

Een foto van de Prinses Christina in de fuik van Perkpolder. De veerboot was de eerste dubbeldekker van de PSD. © Beeldbank RWS Bekijk alle foto’s van dit schip of meer foto’s gemaakt in Perkpolder.

Werfborden

Werfplaten terug in Zeeland

De voormalige PSD-veerschepen Prinses Christina en Prins Willem-Alexander vertrokken eind vorig jaar vanonder de Italiaanse zon richting de sloopstranden van Aliaga in Turkije, waar beide schepen eind februari van dit jaar geheel zijn verschroot. Deze week zijn echter nog enkele… Lees verder.

Schermafbeelding 2015-12-09 om 15.02.11

PSD-nostalgie op YouTube (3)

In september en oktober 2002 verving reserveboot Prinses Christina (1968) de Prinses Juliana (1986) op de dienst Kruiningen-Perkpolder. De oudste PSD-dubbeldekker voer dus weer samen met zusterschip Prins Willem-Alexander (1970). Op 30 september maakte Hans de Jong een mooie impressie… Lees verder.

Vlissingen_dubbeldekker

Nieuwe dubbeldekker in Vlissingen

De Prinses Christina was de eerste dubbeldeksveerboot in Nederland. Op 23 april 1968 werd het schip overgedragen aan de PSD. Hieronder een ansichtkaart waarop de veerboot te zien is naast de fuik in Vlissingen. Op de achtergrond zijn nog de… Lees verder.

Prinses_Christina_op_weg_naar_Perkpolder

De eerste dubbeldekker

In 1968 werd de eerste dubbeldeksveerboot in dienst genomen, de Prinses Christina. Op de onderste foto is de veerboot te zien aan de steiger in Kruiningen in 2001. Eind 2002 kwam de Christina voor het laatst in actie als reserveboot.… Lees verder.

Prinses_Christina_1995

Prinses Christina in 1995

In het voorjaar van 1995 werd de Prinses Christina van de dienst Kruiningen-Perkpolder in Vlissingen aangepast aan de nieuwste veiligheidseisen voor 3 miljoen gulden. Dit was nodig om na 1 januari 1996 nog te mogen varen. © Gerolf Drebes Op… Lees verder.