Home>PSD-locaties>Aanlegplaats Katscheveer

Aanlegplaats Katscheveer

In gebruik van 1912 tot 1961

De aanlegplaats in Katscheveer op Zuid-Beveland werd gebruikt om naar Zierikzee te varen en in vroegere tijden ook naar Noord-Beveland (Kortgene) of Middelburg.

Onderdeel van veerdienstZierikzee-Katscheveer

Aanlegplaats van de spoorboot (1868-1912)

Katscheveer, op Zuid-Beveland aan de Zandkreek, was in de negentiende eeuw al een aanlegplaats van de spoorboot tussen Middelburg en Zierikzee. Een omnibus bracht de reizigers van en naar het station van Goes; het plan uit 1868 voor een echte ‘embarcadère’ met een paardenspoor naar Goes vond de Provincie te kostbaar. Met de overname van de Oosterscheldedienst in 1912 werd Katscheveer een aanlegplaats van de PSD.

Een getijdensteiger met keerplateau

De steiger is een getijdensteiger, met bruggen op verschillende hoogtes voor hoogwater, laagwater en halftij. In 1920 verving een autobus de omnibus naar Goes; in 1927 werd daarom het plateau bij de steiger vergroot en de toegang tot de steigerdam verbreed, zodat de bus er kon keren, noteert Hartman.

Curieus was het veevervoer van 1920 tot 1922: omdat de Hollandse provincies wegens mond-en-klauwzeer op slot zaten, kwam extra vee uit Gelderland via Katscheveer de provincie binnen.

Dat het vaarwater verraderlijk kon zijn, bleek op dinsdagmorgen 9 januari 1934, toen de Ooster-Schelde in de mist de dijk tussen Wolphaartsdijk en Katscheveer op schoof en pas bij het volgende tij vlot kwam.

Rampjaar en de verhuizing naar Kats (1953-1961)

Na de Watersnoodramp kwam de dienst op Zierikzee vanaf 10 februari 1953 weer op gang; meevaren mocht alleen wie kon aantonen op Schouwen-Duiveland nodig te zijn. Vanaf diezelfde dag voer vanuit Katscheveer bovendien een tijdelijke veerdienst op Dordrecht, uitgevoerd met de zijlader Prins Willem I.

Op 19 mei 1961 nam de nieuwe veerhaven van Kats het werk over: met de Zandkreekdam was varen vanaf Zuid-Beveland niet langer nodig en de veerdienst over de Oosterschelde kon flink worden ingekort.

De compleet vervallen steiger ligt er nog

De getijdensteiger raakte in verval, maar ligt er nog altijd, direct naast de Zandkreekdam. Ernaast rust al jaren de gezonken schoener Jacob Dirk. De vraag is hoe lang de steiger, particulier eigendom, er nog zal liggen. De staat is slecht en in de laatste jaren zijn delen afgesloten met hekken.

Ligging

De kaart toont Katscheveer aan de Zandkreek, met de steiger aan de dam.

Foto's van Katscheveer

Het fotoarchief van PSDnet.nl telt 7 foto's van Katscheveer, waarvan 3 uit de PSD-tijd en 4 van na de PSD.

Toegangsweg naar Katscheveer

Vaarstaten 1946–1955: aanlegplaats Katscheveer

Welke veerdiensten bedienden Katscheveer en welke veerboten kwamen hier? De vaarstaten uit het PSD-archief geven het antwoord. Hieronder staat een kort overzicht. Bekijk alle vaarstaten van de PSD uit 1946-1955.

Veerdiensten vanaf Katscheveer (1946–1955)

Vanaf Katscheveer vertrokken in deze periode 3 veerdiensten.

4.046 dagen
23 dagen
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

Aantal dagen

Schepen die in Katscheveer aanlegden (1946–1955)

Op deze PSD-locatie legden in deze periode 14 verschillende schepen aan.

1.359 dagen
1.318 dagen
709 dagen
90 dagen
45 dagen
7 dagen
1 dag
1 dag
1 dag
1 dag
0 300 600 900 1.200 1.500

Aantal dagen

Geschiedenis van de veerdienst Zierikzee-Katseveer

Bron: Zeeuws Archief, 123 Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland (PSD), 3.2.6 (917-920). Het jaar 1952 ontbreekt in het archief.