Gegraven voor tijdwinst (1958)
Het Havenkanaal van Zierikzee had last van verzanding en het was nog een stuk varen vanaf de Oosterschelde tot aan de aanlegplaats van ’t Luitje. Daarom legde de Provincie even buiten Zierikzee een nieuwe haven aan, gelegen aan open water. De zijlader Koningin Emma opende De Val op 31 mei 1958 met genodigden aan boord.
De fuik die er nooit kwam
Bij de aanleg dacht de Provincie groots: De Val werd zo ontworpen dat er later een kopladingsfuik kon worden gebouwed, met een uurdienst met kopladers als einddoel. Eind februari 1959 kwam de koplader Koningin Juliana er zelfs voor proefvaren bij Zierikzee. Verder dan proeven kwam het niet: de Zeelandbrug maakte elk plan overbodig.
Onder de Zeelandbrug (1961-1965)
Vanaf 19 mei 1961 kwam de boot niet meer vanuit Katscheveer, maar uit Kats. De veerdienst werd aanmerkelijk korter: 35 minuten (7 kilometer). Op 14 december 1965 voer de Koningin Emma hier voor het laatst. De zeven jaar oude veerhaven had zijn veerdienst alweer verloren; meer daarover staat bij de veerdienst Kats-Zierikzee.
Nog even veerhaven
In 1974 kreeg De Val onverwacht weer nut. Na een aanvaring lag de Zeelandbrug maandenlang plat; de schade liep op tot 3 miljoen gulden. Vanuit de oude veerhaven voer daarom een noodveerdienst op Colijnsplaat, uitgevoerd met de RTM-rondvaartboot Stad Zierikzee, terwijl een baileybrug uit legervoorraad het gat in de brug tijdelijk dichtte. Op 20 mei 1974 ging de Zeelandbrug weer open. Twee jaar later meerde onverwacht nog een oude bekende af: de Estrella, de voormalige PSD-zijlader Koningin Emma (1933), gebruikte De Val als aanlegplaats op de terugtocht van tv-opnames voor Sinterklaas.
Ligging
De kaart toont veerhaven De Val, aan de voet van de Zeelandbrug.
Foto's van Zierikzee (de Val)
Het fotoarchief van PSDnet.nl telt 4 foto's van Zierikzee (de Val), waarvan 2 uit de PSD-tijd en 2 van na de PSD.
