Home>PSD-locaties: veerhavens en aanlegplaatsen in Zeeland

PSD-locaties: veerhavens en aanlegplaatsen in Zeeland

Overzicht van alle locaties die de Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland (PSD) gebruikten in de loop der jaren. Elke locatie heeft een eigen pagina met de geschiedenis, foto's uit het archief en een kaart van de plek.

Veerdiensten Vlootoverzicht

PSD-locaties op de kaart

Middelburg Vlissingen Veere Kamperland Kortgene Kats Wolphaarts- dijk Katse- veer Zierikzee De Val Borssele Hoede- kenskerke Hansweert Kruiningen Breskens Veerhaven Terneuzen Perk- polder Walsoorden 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. © PSDnet.nl

Veerhavens en aanlegplaatsen

Tussen de oprichting in 1866 en de laatste afvaart in maart 2003 gebruikte de PSD verschillende veerhavens en aanlegplaatsen, verspreid over de Westerschelde, de Oosterschelde, Zandkreek en het Veerse Gat. Elke locatie heeft een eigen pagina met de geschiedenis van de plek, foto’s uit het archief en een kaart van de ligging. De jaartallen bij elke locatie geven aan in welke periode er vanaf die plek werd gevaren. Sommige steigers zijn ouder dan de PSD zelf: zo gaat het overzetveer bij Wolphaartsdijk terug tot 1812.

Van simpele steiger naar moderne veerhaven

De oudste aanlegplaatsen lagen midden in de dorpen en steden: de Provinciale Boot meerde af aan de kade van Breskens, bij ’t Luitje in Zierikzee en aan de steigers van Terneuzen en Hansweert. Steeds grotere veerboten vroegen om ruimere havens buiten de bebouwde kom. Voor de zijladers van 1933 kwam een nieuwe veerhaven in Hoedekenskerke. Voor koplading volgden Perkpolder (1940) en Kruiningen (1943). In 1958 verruilde de veerdienst Vlissingen-Breskens de fuik in het dorp van Breskens voor de nieuwe veerhaven van Breskens, gebouwd voor de Prinsessenboten.

Dammen, een brug en een tunnel

Vanaf 1960 maakten de Deltawerken de PSD-veerdiensten stuk voor stuk overbodig. De Zandkreekdam verving in 1960 het veer Kortgene-Wolphaartsdijk. Een jaar later betekende de Veerse Gatdam het einde van de dienst Veere-Kamperland. Toen in december 1965 de Zeelandbrug openging, verdween ook de veerdienst Kats-Zierikzee, met de jonge veerhavens bij Kats en De Val.

Op de Westerschelde viel in 1972 het doek voor Terneuzen-Hoedekenskerke. De laatste twee Zeeuwse autoveerdiensten, Vlissingen-Breskens en Kruiningen-Perkpolder, hielden het vol tot de opening van de Westerscheldetunnel in maart 2003 en werden daarna opgeheven.

Wat er nu nog te zien is

De meeste locaties kregen na de opheffing van hun veerdienst een nieuwe bestemming. Vanuit de veerhaven van Breskens vaart tegenwoordig het fiets-voetveer naar Vlissingen. De haven van Hoedekenskerke is jachthaven geworden en op het veerplein van Kruiningen staat een woonwijk. Op andere plekken herinnert weinig meer aan de veerdienst. Hoe het elke locatie is vergaan, staat op de afzonderlijke pagina’s.