Vanuit de stuurhut van de Prins Willem-Alexander zien we de dubbeldekker Prinses Juliana passeren. Het zijn de laatste afvaarten, na 60 jaar valt het doek voor de veerverbinding Kruiningen-Perkpolder.
In de stuurhut van de Alexander
Kats veerhaven
Koningin aan boord
Raderkast met PSD'er
Scheepsbel van de Westerschelde
De deuren op het bovenste rijdek waren 7,5 meter breed en 90 cm hoog. In Italië zijn ze gedemonteerd om gewicht te besparen.
Deuren voor het bovendek
Normaal rijdt de Kerstman alleen zijn Arrenslee en zet hij zijn rendieren aan het werk. Voor een veerboot met zes Stork-Wärtsilä's maakt de Kerstman echter graag een uitzondering.
Kerstman als stuurman
De salon van de veerboot Prins Johan Friso in aanbouw op de werf in Vlissingen.
Salon in aanbouw
Laatste weken Zijpe-Anna Jacobapolder
Tijdens de bouw van de nieuwe veerboot Prins Johan Friso werd een scheur ontdekt in de romp. Hier inspecteert werfpersoneel de ontstane scheur.
Scheur in de romp
De bemanning van vermoedelijk de Moerdijk poseert op het brede autodek. Foto: © Regionaal Archief Dordrecht.
Autodek met bemanning van de Moerdijkpont
Tijdens de PSD-reünie was er vertier aan boord, bijvoorbeeld in de vorm van Shantykoor Veerse Scheepstuig.
PSD-reünie 2004 (6) - Shantykoor Veerse Scheepstuig
PSD-reünie 2004 (5)
Het nieuwe veerplein van Vlissingen
De opening van de haven Breskens
Werfpersoneel poseert bij een van de thrusters van de veerboot Koningin Beatrix. De thrusters kunnen 360 graden draaien en maken de ferry enorm wendbaar.
Poseren bij de thruster
PZEM-tocht (1)
Bezoek van de koningin
In de stuurhut van de Beatrix
Conducteur
Zijgang van de Beatrix
Gangboord
Bij vertrek spant de bemanning (links in beeld) een ketting bij het ontbreken van een echte deur op de Krammer en Zijpe.
Ketting spannen op de Krammer
De veerboot had een 'Stuurhuis Vlissingen' en een 'Stuurhuis Breskens', deze richtingen werden nooit gewisseld.
Stuurhuis kant Vlissingen
De nieuwe eigenaar en PSD'ers
Het autodek van de Zijpe
De overdracht van de Prinses Beatrix
Veerplein Vlissingen met enkeldekker in de fuik
Kapitein Jongman
Aankomst in Zierikzee
Laat op de avond van 14 maart 2003 vertrekt de Prinses Juliana vanuit Perkpolder met de laatste auto's naar Kruiningen. Op dit a4'tje staan alle handtekeningen van de PSD-bemanning op de laatste toch met auto's.
Handtekeningen PSD-bemanning 14 maart 2003
Stuurhuis
Hofmeester
Hoog bezoek in Vlissingen
16 maart 2003 (10)
Achterdek
Bemanning in 1965
Drukte in Vlissingen
Interieur van de Bernhard
Kaartverkoper
Laatste afvaart in 1965
Laden in Zierikzee
De Machinist op de Emma
Zusterschepen op de Westerschelde
PSD in 2015 op de filmset
Salon met CvK Casembroot
Scheepsbel
Stuurhuis van de Emma
Stuurhuis gezien vanaf de buitenkant
De nieuwe ferry in 1949
In 1985
Koningin Juliana afvaart
De machine van de Irene
Op wacht in de machinekamer
De deur van het bovenste rijdek van de Friso was hoger in vergelijking met die van zusterschip Beatrix.
Fuik met Friso
Stuurhuis van de Irene
De Moerdijk in de oorlog
