Vanochtend vroeg (1 oktober 2025) is de Tremestieri aangekomen in Messina op Sicilië. De veerboot was op 29 september vertrokken vanuit Piombino in Toscane. De voormalige PSD-veerboot Koningin Beatrix (1993) krijgt naar verwachting onderhoud in Messina.
Eerdere jaren werd de veerboot die normaal voor BluNavy naar Elba vaart tijdens een overwintering nog weleens ingezet op de Straat van Messina. Door capaciteitsuitbreiding bij rederij Caronte & Tourist, die de Tremesteri vanaf 2005 ingezet heeft tussen Messina en Villa San Giovanni, lijkt inzet voorlopig onnodig.
Moderne Caronte-vloot
Rederij Caronte & Tourist heeft de Acciarello (Prins Johan Friso) en de Tremestieri (Koningin Beatrix) ingezet vanaf 2005. In 2004 kwamen de schepen in Italië aan en werden ze voorzien van laadkleppen en een interne verbinding tussen het hoofdrijdek en het bovenste autodek.
Vorig jaar nam Caronte & Tourist de veerboot Pietro Mondello in dienst, een zusterschip van de in 2018 in de vaart genomen Elio. Twee moderne veerboten van 133 meter met een capaciteit van 190 auto’s en 35 vrachtwagens. Hierdoor kwam de Tremestieri vrij om net als de Acciarello naar Elba te vertrekken.
Toch nog een brug?
In augustus 2025 is de Italiaanse regering akkoord gegaan met de bouw van de brug over de Straat van Messina. Jaren eerder leek de brug er ook al te komen, een grote droom van destijds premier Berlusconi. In 2013 werden de (voorbereidende) werkzaamheden gestaakt wegens een gebrek aan geld. De huidige premier Meloni en minister van infrastructuur Salvini zijn groot voorstander van de brug. Financiering moet dit keer deels gevonden worden in NAVO-geld.
Foto Tremestieri op Elba
In mei 2025 namen we een kijkje bij de PSD-veerboten op Elba. Nu is alleen nog de Acciarello (bouwjaar 1997) achtergebleven op Elba, vergezeld met de nieuwste aanwinst van BluNavy, de uit Denemarken overgekomen veerboot Aethalia (bouwjaar 2009).
