Tijdens de technische proefvaart op 16 september kwam aan het licht dat het schip zeer instabiel was. Daarom werden in januari 1933 verdere proefvaarten georganiseerd, met waterballast en auto’s. Technici kwamen tot de conclusie dat het schip op de waterlijn verbreed moest worden. De ontwerp-lastlijn betrof 9,15 meter, na de verbreding werd dit 10,03 meter. Na een laatste proeftocht op 31 maart 1933 bleek het schip te voldoen aan de eisen.
Het is niet exact bekend wanneer onderstaande foto van een proeftocht met de Hendrik gemaakt is, maar aan te nemen valt dat het op 16 september 1932 zal zijn geweest. Of op 20 september 1932 bij de overdracht van de veerboot door werf De Schelde aan de PSD. De foto is gemaakt in Vlissingen en komt uit de PSD-collectie van Frans Naerebout.
