Met man en macht werd geprobeerd de brug te herstellen en de eerste provisorisch gerepareerde brug was gereed in de zomer van 1946. Aangezien de PSD vloot zwaar beschadigd uit de oorlog kwam werden de veerboten aan Zeeland toegewezen. De Dordrecht heeft nog tot in de jaren 70 gevaren voor de PSD, de Moerdijk en Willemsdorp gingen in de jaren 50 naar de RTM en voeren als Krammer en Zijpe op de veerdienst Zijpe-Anna Jacobapolder.

In 1936 werd een ansichtkaartenreeks uitgebracht naar aanleiding van het opheffen van de veerdienst en het in dienst nemen van de verkeersbrug.