Alleen SWATHs kunnen aanleggen aan de steigers in Vlissingen en Breskens. Om andere schepen die via de zijkant laden en lossen te kunnen ontvangen moeten er aanpassingen worden gedaan aan de 4 jaar oude steigers. Dat gaat dus zoveel geld kosten dat het Europees zal moeten worden aanbesteed wat meer als een jaar gaat duren. Tot die tijd kan er geen reserveboot worden ingezet.

In de zomer van 2006 meerde de Stad Terneuzen nog af aan de kade van Rijkswaterstaat in Vlissingen. Omdat je een trap op moest kon je niet je fiets meenemen. Inmiddels is het varen met een rondvaartboot als veerboot tussen Vlissingen en Breskens verboden.

Een snelle oplossing voor de problemen rond de veerdienst is nog niet in zicht. Het was nog niet zeker of de reserveboot er zou komen, maar als die er komt dan zal het nog lang gaan duren.