Op 25 januari 1997 vonden de doop en de te waterlating van de Prins Johan Friso plaats. Op 22 mei van dat jaar werd het schip overgedragen aan de PSD.
De Prins Johan Friso was de 5e en laatste dubbeldekker van de PSD en verving de toen 33 jaar oude enkeldekker Prinses Margriet. De Friso voer met zusterschip Koningin Beatrix tot 2004 op Vlissingen-Breskens.

Verschillen

De Prins Johan Friso is bijna gelijk aan de Koningin Beatrix, toch zijn er verschillen. Zo heeft de Friso drie grote stuurhuisramen, in de plaats van vijf kleine. Ook is aan één zijkant plaats voor een sloep. Overige verschillen zijn onder meer de aanwezigheid van een lift en het ontbreken van een opening aan de voorzijde voor touwen en betingen om vast te maken.

BBA Fast Ferries

Na 15 maart 2003 16:00 uur voer de veerboot onder de vlag van de BBA. De BBA charterde de schepen van de Provincie, om de periode te overbruggen totdat de nieuwbouw klaar was. In de BBA periode werden de twee veerboten voorzien van grote BBA logo’s aan beide kanten. Verder veranderde de BBA niets aan de schepen, alleen bleven de autodekken leeg en kon je geen eten meer kopen aan boord.

Op 1 mei 2004 volgde de afscheidsdag van de 2 dubbeldekkers. Veel mensen kwamen afscheid nemen van een stukje Zeeuwsche geschiedenis. Toen de BBA nieuwbouw klaar was, werden de laatste twee PSD veerboten ook te koop gezet. Uiteindelijk werden ze verkocht op 27 mei 2004 aan MPS Leasing & Factoring. Die verchartert de veerboot weer aan Caronte & Tourist. De Prins Johan Friso werd omgedoopt in Acciarello.

Verkoop

Na bij de Scheldepoort gereed gemaakt te zijn vertrokken op vrijdag 11 juni de laatste twee PSD dubbeldekkers uit Zeeland. Op 21 juni 2004 kwam de Acciarrello aan in Palermo. Daar zou het schip verbouwd worden bij Ficantieri scheepswerf. Pas eind maart zijn ze begonnen aan de grondige verbouwing. De hele voetgangers ingangen hebben plaats moeten maken voor een grote rotonde op het bovenste autodek. Die “rotonde” maakt het mogelijk dat auto’s kunnen draaien. Ook is er een interne verbinding voor auto’s gemaakt tussen het onderste en bovenste rijdek. De kleur van de romp is tegenwoordig blauw, net als de vier schoorstenen. Het schip heeft laadkleppen gekregen op de voor- en achterkant om het laden en lossen mogelijk te maken.

Acciarello

Op 28 juni 2005 is de Acciarello aangekomen in Messina. Daar heeft de veerboot verschillende proefvaarten gemaakt. Sinds begin 2006 vaart de Acciarello tussen Messina en Villa San Giovanni.