psdnet.nl

Amedeo Matacena later naar Elba

admin — Sat, 18 Feb 2012 21:18:01 +0000

Volgens berichten in diverse Italiaanse media gaat de Amedeo Matacena pas per 1 juni varen voor Blu Navy op de veerdienst naar Elba. De reden hiervoor blijft vooralsnog in het ongewisse.
Regionale krant il Tirreno uit de regio Livorno (het vaste land tegenover Elba) weet te melden dat de reder het huurcontract van de huidige veerboot opzegt. Het betreft hier de veerboot Acheos (2006) en deze zal op korte termijn terugkeren naar Griekenland.

Het merkwaardige is dat om de tijd tot 1 juni te overbruggen een andere veerboot uit Messina wordt gehaald, namelijk de Ostfold (1979). Deze oorspronkelijk Noorse veerboot ligt al tijden stil. De veerboot wordt net als de Amedeo Matacena gehuurd door Caronte & Tourist, tevens eigenaar van de Acciarello en de Tremestieri.
Toch wil Blu Navy graag de Amedeo Matacena (1986) als definitieve oplossing voor de capaciteitsproblemen op hun veerdienst. Dit omdat de dubbeldekker een hogere vervoerscapaciteit heeft en een stuk sneller is. Onbekend is dus waarom zoveel moeite wordt gedaan, terwijl de Amedeo Matacena al jaren aan de kade ligt in Messina.

Archiefbeeld van de Ostfold (links) in Messina.

Veerboten aan de kade

admin — Sun, 12 Feb 2012 15:27:55 +0000

In Messina liggen momenteel de Tremestieri en de Amedeo Matacena samen aan de kade. Een unieke situatie, gezien de Amedeo Matacena deze maand Messina voor Elba zal verruilen. De in 2003/2004 naar Italië verkochte PSD dubbeldekkers varen of liggen nu allemaal nog op en rond de Straat van Messina.

De Willemsdorp in de polder

admin — Wed, 01 Feb 2012 17:45:23 +0000

In de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 sloeg ook in Kruiningen het noodlot toe. De in de veerhaven gelegen veerboot Willemsdorp slaat los en wordt door het dijkgat ruim drie kilometer de polder in gedreven.

In 1959 werd de veerboot verkocht door het Rijk aan de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij. De RTM herdoopte de veerboot in april 1960 in Zijpe voor de veerdienst Anna Jacobapolder-Zijpe. Op 6 juli 1988 voer de Zijpe voor het laatst op en neer. De veerboot werd daarna verkocht en opgelegd in Antwerpen tot de verwaarloosde veerboot in 2008 uiteindelijk zonk en gesloopt werd.

PSD kantoor niet gesloopt

admin — Tue, 31 Jan 2012 12:30:24 +0000

Het PSD wachtlokaal / kantoor van Hoedekenskerke uit 1934 zal worden verplaatst. Het gebouw werd meerdere malen door sloop bedreigd doordat de dijk rondom de haven moet worden verhoogd. Het waterschap wilde aanvankelijk het gebouw slopen omdat verplaatsen te veel geld zou kosten.

Nu gaan vrijwilligers van de Stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) en watersportvereniging De Val zich ontfermen over het gebouw, met financiële steun van de Provincie, de gemeente Borsele, Rijkswaterstaat en het waterschap, weet Omroep Zeeland te melden.

Lees meer over de geschiedenis in het nieuwsbericht Meer dan alleen een wachtlokaal van oktober vorig jaar.

Kruiningen-Perkpolder in de jaren 70

admin — Sun, 22 Jan 2012 10:48:02 +0000

Op een wat grijze dag eind jaren 70 vaart de Prins Willem-Alexander tussen Kruiningen en Perkpolder.

Amedeo Matacena naar Elba

admin — Sat, 14 Jan 2012 08:46:34 +0000

Volgens de Italiaanse website ship2shore.it vertrekt de Amedeo Matacena naar het Italiaanse eiland Elba om voor reder Blu Navy te gaan varen. De oude Prinses Juliana gaat dan dienst doen op de veerdienst tussen Portoferraio op Elba en Piombino op het vaste land van Italië.

De afstand tussen Portoferraio en Piombino bedraagt ongeveer 30 kilometer. Momenteel ligt de Amedeo Matacena nog aan de kade in de haven van Messina. Blu Navy is nieuwe rederij en begon in 2010 met een dienst naar Elba. Over een eventuele naamswijziging is nog niets bekend.

Hieronder een archief foto van de veerhaven van Portoferraio:

Veerboot naar Terneuzen 40 jaar uit de vaart

admin — Tue, 03 Jan 2012 08:35:09 +0000

Vandaag precies 40 jaar geleden voer de veerboot Prins Willem I voor de laatste keer van Terneuzen naar Hoedekenskerke. De PSD investeerde eind jaren 60 in nieuwe dubbeldeksveerboten voor Kruiningen-Perkpolder maar om de kosten te drukken stelde het rijk de eis dat de in hun ogen onrendabele veerdienst naar Terneuzen opgedoekt zou worden.

Op de veerdienst wisselden om het half jaar de veerboten Oosterschelde en Prins Willem I elkaar af. Doordat al jarenlang geen geld en aandacht aan de veerdienst besteed werd kon het gebeuren dat de laatste afvaart door een toen al bijna 40 jaar oude zijladingsveerboot werd verzorgd. Met de opheffing van de veerdienst kwam een einde aan een tijdperk van ‘klassieke’ Provinciale veerdiensten.

Een dag na de laatste afvaart voer de veerboot terug naar Terneuzen om daar reserveonderdelen uit het havenkantoor te laden. Daarna keerde men terug naar het PSD kantoor in Vlissingen.
De veerboot Prins Willem I is inmiddels gesloopt. Maar zusterschip Oosterschelde ligt nog altijd in Zwolle.

Lees de gehele geschiedenis van de veerdienst Terneuzen-Hoedekenskerke.

Zomer in Breskens

admin — Fri, 30 Dec 2011 14:00:24 +0000

Wachten op de boot van 15:20u. Deze foto geeft een mooi tijdsbeeld van het veerplein van Breskens in de jaren 80. Veerboot Prinses Juliana komt net aan.

Na het verdwijnen van de autoveerdienst in 2003 gebeurde er lange tijd niets met het veerplein. De tolpoortjes raakten in verval en werden gesloopt. In 2010 volgden de heftorens en de brug van de aanleginstallatie (die later in stukjes in Vlissingen opdook). Niet alles is gesloopt, de PSD terminal is opgeknapt en blauw geschilderd. In de controlepost (links op de foto) waar vroeger de verkeersleider zat heeft het projectbureau Zwakke Schakel onderdak gevonden.

In het kader van de kustversterking zal in de zomer van 2012 begonnen worden met het dichtmaken van de aanlegplaatsen van de oude boot. Meer hierover is te lezen in nieuwsbrief (10) van het projectbureau.

Veerboot Prinses Juliana gaat in de zomer waarschijnlijk weer varen in Italië. Tot nu toe zijn alleen de twee nieuwste dubbeldekkers in de vaart.

De Prinses Christina in Vlissingen

admin — Thu, 29 Dec 2011 16:15:45 +0000

Op 23 april 1968 kwam de nieuwe Prinses Christina aan in Vlissingen. Later die dag werd naar Kruiningen gevaren om onderweg de veerboot over te dragen aan de PSD.

De veerboot zelf heeft nooit dienst gedaan op Vlissingen-Breskens. De Prins Willem-Alexander is in de jaren 90 wel bij hoge uitzondering enkele keren ingezet. De eerste dubbeldekkers waren erg gevoelig voor zijwind.

Vlissingen in 1980

admin — Sat, 24 Dec 2011 13:22:30 +0000

Bob Scott maakte op 9 april 1980 een tweetal foto’s van de veerboten in Vlissingen. Op de eerste foto vaart de Prinses Irene de haven binnen, de tweede foto laat het vertrek van de Koningin Juliana zien.