Vlissingen, ongeveer negen jaar geleden. Rond acht uur ‘s avonds werd de tweede veerboot aan de kant gelegd en met de dienstboot doorgevaren. Hier ligt de Prins Johan Friso aan de kant, de foto genomen vanaf de Koningin Beatrix iets na vertrek om tien voor negen.

De Amedeo Matacena heeft inderdaad een interne ‘ramp’, een verbinding tussen beide autodekken gekregen. De veerboot is bijna klaar voor gebruik door Caronte&Tourist en zal dus samen met de Acciarello en de Tremestieri gaan varen over de Straat van Messina.

© Enzo Annuario

De Acciarello vaart van Villa San Giovanni naar Messina, afgelopen maandag. Bekijk meer nieuwe foto’s op de Italië pagina. Met dank aan Jan Peter Kamermans.

© Jan Peter Kamermans

Vandaag is de Amedeo Matacena opnieuw verhuisd. Dit keer richting de aanlegplaats van Caronte.

Het is de eerste keer dat de veerboot daar ligt. Op de foto is ook de Tremestieri te zien.

In Indonesië vaart de SMS Kartanegara gewoon weer tussen Bakauheni en Merak. Eerder werd de veerboot afgekeurd door de scheepvaartinspectie en zou het schip volgens een lokale krant op de werf liggen. Nieuwe berichten bevestigen dat de veerboot sinds 10 juli uit het dok is.
Uit de nieuwste informatie van de inspectie blijkt dat de veerboot echter nog steeds afgekeurd is..

In Italië heeft de Amedeo Matacena een paar dagen geleden van ligplaats gewisseld in de haven Messina. Duidelijk is geworden dat tijdens het verblijf op de werf in Augusta de deuren van het bovenste rijdek zijn verwijderd.
Hetzelfde gebeurde bij de twee nieuwste PSD veerboten van Caronte een aantal jaar eerder. Mogelijk is er op de oude Juliana ook een interne verbinding gemaakt tussen beide rijdekken. Dat vermoeden is nog niet bevestigd. De veerboot zou volgens geruchten volgend jaar in dienst komen voor Carante&Tourist.