In 1932 werd in Vlissingen de derde PSD kopladingsveerboot gebouwd, de Prins Hendrik. Tot 1940 voer de veerboot tussen Hansweert en Walsoorden. Pas eind december 1949 kwam de veerboot weer in dienst, toen tussen Kruiningen en Perkpolder.
De Tremestieri passeerde eergisteren dit schip op de Straat van Messina. Aan boord bevinden zich onderdelen voor een andere dubbeldekker, namelijk een Airbus A380 vliegtuig.. Met dank aan Gianluca Benigno voor de foto’s.
© Gianluca Benigno
De Amedeo Matacena lijkt vertrokken te zijn van de werf. De veerboot is niet meer te zien op het webcambeeld, gericht op de werf in Augusta.
Op 4 maart vertrok de Amedeo Matacena naar de havenplaats Augusta, zo’n 140 kilometer ten zuidwesten van Messina. De veerboot uit 1986 zou daar voor 40 dagen naar de werf gaan. Die grens is inmiddels al gepasseerd en het blijft onduidelijk wat er gebeurd met het schip.
De drie oudste PSD veerboten in Italië gaan vaker naar de werf in Augusta. Zo is de Athos Matacena (Prins Willem-Alexander) in het voorjaar van 2009 nog naar de zuid-Siciliaanse havenplaats gegaan voor onderhoud.
Geruchten gaan de ronde dat de Amedeo Matacena deze zomer wordt ingezet voor Caronte&Tourist, de rederij die met de twee nieuwste PSD veerboten tussen Messina en Villa San Giovanni vaart.
In 2009 kon al gemeld worden dat de Matacena veerboten mogelijk verkocht waren aan concurrent Caronte. Dit bericht uit een lokale krant kon echter niet bevestigd worden. Als de planning enigszins nog klopt moet de oude Prinses Juliana een dezer dagen weer koers zetten richting Messina.
De ontwikkelingen rond de Zeeuwse veerboot zijn live op internet te volgen via een webcam in de haven Augusta, dankzij een tip van Rudy Oubrie. Vooralsnog zijn de bekende blauwe Caronte schoorstenen nog niet te zien.. Hoewel de ervaring met de andere twee veerboten leert dat Caronte dit soort klusjes graag zelf uitvoert.
De Koningin Wilhelmina was de eerste kopladingsveerboot van de Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland. Hieronder een foto uit een tijdschrift.
“Een nieuwe boot van den veerdienst Vlissingen-Breskens, de ‘Koningin Wilhelmina’, die dezer dagen van de werf J.K. Smit te Krimpen a. d. Lek, te water gelaten is. De pont biedt plaats aan 25 groote vrachtauto’s, of 40 personenauto’s.”