Parasman Pasaribu fotografeerde vandaag voor ons de SMS Kartanegara. Hieronder de foto’s.

© Parasman Pasaribu

© psdnet.nl

De Prinses Margriet werd gebouwd bij Van der Giessen in Krimpen aan den IJssel. Zo’n 47 jaar geleden, op 16 oktober 1963 vond de tewaterlating van de veerboot plaats. Na de afbouw voer de Prinses Margriet naar Vlissingen. Op bovenstaande foto is te zien hoe de enkeldekker Hoek van Holland passeert, links is de pier te zien.
Op 21 maart 1964 werd de veerboot officieel overgedragen aan de provincie. Dit vond traditiegetrouw plaats voor de kust van Westkapelle. Na deze plechtigheid werd het schip ingezet tussen Vlissingen-Breskens. Later in 1964 werd de veerboot ingezet om met de koningin de Sloehaven te openen. In 1968 voer de veerboot wederom met de koningin om in gezelschap van minister-president De Jong en koning Boudewijn het verbrede Kanaal van Gent naar Terneuzen te openen.
In de reguliere dienst werd de veerboot ook weleens op Kruiningen-Perkpolder ingezet. Pas na verkoop in 1996 deed de veerboot écht verre plaatsen aan. Via China is de veerboot in Indonesië beland waar de Margriet nog elke dag op en neer vaart.

Gisteren (15 oktober) wisselde de Amedeo Matacena van ligplaats in de haven van Messina. Roberto Munaò van de site ‘Ships of Messina’ maakte een foto. Het varen was van korte duur en de oude Prinses Juliana ligt weer aan de kade.

© Roberto Munaò

De Prins Bernhard vaart de veerhaven van Vlissingen uit. De ansichtkaart werd verstuurd in 1955.

Bekijk hieronder een video van een overtocht met de Olauline in 1988. Bij aankomst in Vlissingen zijn de Prinses Margriet en Prinses Juliana van de PSD te zien.

De video start automatisch op het punt dat de PSD in beeld komt.