De in 1931 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij gebouwde Prinses Juliana werd op 14 februari 1932 overgedragen aan de PSD. Hieronder unieke beelden van de gloednieuwe veerboot in Vlissingen.

De Prins Willem-Alexander vaart op een zondag van Perkpolder naar Kruiningen. De foto’s zijn gemaakt op 16 februari 2003 door Dyon Beaart, een kleine maand voor de definitieve opheffing van de veerdienst.

© Dyon Beaart

Twee uit Vlissingen verdwenen veerdiensten: de autoveerdienst naar Breskens en die naar Sheerness, Engeland. Gefotografeerd door Robert Hoekstra op een avond in april 1994 rond zes uur ‘s avonds.
Op 15 mei van dat jaar vertrok de Olau Hollandia voor het laatst uit Vlissingen. De Prinses Juliana liet Vlissingen op 25 juni 2003 voor altijd achter de horizon. Toevallig is dat beide veerboten tegenwoordig in Italiaans vaarwater verkeren. De oude Prinses Juliana ligt in Messina, de Olau veerboot vaart voor SNAV naar Sardinië.

Op het voormalige Schelde terrein in Vlissingen staan stukken van de voetgangertunnels van de fuik in Breskens. De PSD objecten zijn vorige week geplaatst in het kader van het Vlissingse Onderstroom festival wat dit weekend plaats vond.
De onderdelen stonden in een boog opgesteld en dienden als omheining / decor van een terras waar wijn geschonken werd. Onduidelijk is wat er verder mee gaat gebeuren, waarschijnlijk worden de schakels weer opgehaald en elders ingezet.

© psdnet.nl

De Koningin Juliana ligt in 1949 vlak voordat de veerboot wordt overgedragen aan de PSD in het Dokje van Perry op de werf De Schelde in Vlissingen. De overdracht vond plaats op 5 mei 1949, die van zusterschip Prins Bernhard op 5 mei 1950.

© De Schelde