De oude Prinses Margriet op 20 mei 2009. Het schip ziet er weer perfect uit na een uitgebreide dokbeurt. Er is een nieuwe salon op het topdek geplaatst en de relingen zijn aangepast.
Op de plek van de oude salon staan nu auto’s, er is dus een nieuw autodek gemaakt. Bekijk hier meer recente foto’s.
© Parasman Pasaribu
© Parasman Pasaribu
© Parasman Pasaribu
Met dank aan Martien Stapper voor de foto’s.
Eerder meldde psdnet.nl dat de Ladies Matacena weer terug was in Messina, hieronder een foto van de veerboot toen ze in het dok ‘Arsenale Militare’ lag.
© E. Annuario
De vandaag precies zes jaar geleden uit Vlissingen vertrokken veerboten Amedeo, Athos en Ladies Matacena lijken verkocht. De drie veerboten stonden sinds januari 2006 te koop, nadat een poging tot het opzetten van een veerdienst mislukte na meerdere tegenslagen. Begin dit jaar meldde een Italiaanse krant dat de 3 veerboten verkocht zijn aan concurrent Caronte & Tourist, welke met een capaciteitstekort kampt. De reder is al eigenaar van de twee nieuwste PSD dubbeldekkers, wat zou betekenen dat nu alle veerboten van dezelde eigenaar zijn.
In het voorjaar ging de Athos Matacena, de oude Prins Willem-Alexander naar de zuid Siciliaanse havenplaats Augusta vermoedelijk voor groter onderhoud. Ze keerde half april terug, dit keer naar Reggio di Calabria in plaats van de gebruikelijke ligplaats in Messina. De Amedeo Matacena ligt nog steeds in de haven van Messina. De Ladies Matacena is ook naar een dok geweest, niet in Augusta maar in de haven van Messina, waarna ze ook weer naar Reggio di Calabria terugkeerde.
Ondanks de verkoop, die overigens alleen bevestigd kan worden door de krant Centonove, is er weinig vaar activiteit waarneembaar. Waarom de reder dan de veerboten gekocht heeft is onduidelijk. Maar oud eigenaar Matacenalines kwam al verscheidende problemen tegen bij het in dienst nemen van de veerboten. Zelfs nu tegenwerking uit concurrentie overwegingen kan worden uitgesloten kunnen problemen met de scheepvaartinspectie en het feit dat de desbetreffende veerboten niet over zogenoemde thrusters beschikken roet in het eten gooien. Daarentegen is er wel onderhoud aan de boten verricht, wat weer kan duiden op een overname en mogelijk naderende indienststelling.
De Ladies Matacena (ex Prinses Christina) is weer terug in Reggio di Calabria. De veerboot die al lange tijd in de haven van Reggio di Calabria ligt, was enige tijd weg. De boot is voor onderhoud in een droogdok geweest in Messina.
De 3 oudste dubbeldekkers liggen al jaren stil, het is nog steeds niet duidelijk wat er mee gebeurd.
Ex Prinses Christina op de achtergrond in een spotje van een plaatselijke garage uit Reggio di Calabria. Terwijl de twee nieuwste dubbeldekkers elke dag de dienst verzorgen tussen Messina en Villa San Giovanni liggen de 3 oudste al jaren stil. Het is nog steeds niet duidelijk wat er mee zal gaan gebeuren, nadat een poging tot verkoop mislukt is.