In de haven van Reggio di Calabria zijn ‘s nachts de Ladies Matacena en de Athos Matacena die wilde gaan aanmeren in aanvaring gekomen. Niemand raakte gewond. Ook bij dit ongeluk is de wind de boosdoener. Eerder waren er al problemen in de haven van Messina. Wind was in Zeeland al een groot probleem voor de twee oudste dubbeldekkers
Daarom is er een zogenaamde ‘dooskiel’ aangebracht maar desondanks konden de veerboten niet op Vlissingen – Breksens varen wegens de windgevoeligheid. Op de Straat van Messina kan het aardig spoken en is niet te vergelijken met de Westerschelde tussen Kruiningen en Perkpolder.
Het ongeluk kan ook te wijten zijn aan het ontbreken van boegschroeven op de Athos Matacena. De 2 schepen liggen nu in de haven van Reggio di Calabria. De Amedeo Matacena die wel boegschroeven heeft onderhoud alleen de dienst.

Vanmiddag rond 4 uur is de Athos Matacena tegen de kade in Messina gevaren. De passagiers waren erg geschrokken en onduidelijk is nog of er veel schade is aan schip of kade.
Havensleper Macistone heeft de Athos Matacena weer geholpen de haven van Messina uit te komen op weg naar Reggio di Calabria.

De Athos Matacena en de Amedeo Matacena doen vandaag samen dienst. De Ladies Matacena ligt nog steeds aan de kant in Reggio di Calabria.

De Athos Matacena vaart al ongeveer een week tussen Reggio di Calabria en de haven van Messina. Maar elke keer als het schip de haven van Messina binnenkomt moet er een loods aan boord komen die na het aanmeren weer van boord gaat. Zeer ongebruikelijk voor een veerboot. Het probleem komt omdat het schip niet onder de Italiaanse vlag vaart. Als dat wel het geval is er geen loods meer nodig. Onduidelijk is nog wat de loods kost en of de Italiaanse overheid iets met deze actie te maken heeft om bijvoorbeeld de concurrentie voor hun eigen veerdienst lastig te maken.

De bouw van de brug zal ongeveer 6 jaar gaan duren. Tegenstanders van de brug betwijfelen of er genoeg geld bijelkaar komt om het megaproject te bekostigen. Ook zal er tol moeten worden betaald om de brug te gebruiken.
De tegenstanders hebben onlangs een protest gehouden. Met onder andere leuzen als ‘Meglio un TRAGHETTO oggi che un PONTE domani!!’ wat betekend ‘Beter vandaag een veerboot dan morgen een brug’.
Ook liepen er mensen rond met doodskisten met de tekst ‘Messina e Morta’: Messina is dood.